[s][/s] Так как сечение диффузоров каждой из камер в отдельности оказывается сравнительно невелико, проблемы резкого падения разрежения и скорости потока при открытии дроссельной заслонки [[http://vip-barnaul.ru/includes/pages/kak-otremontirovat-noutbuk-neskolko-kratkih.html|вызвать электрика]] в таком случае не наблюдается, при сохранении необходимой общей пропускной способности карбюратора. По регулировке отверстия распылителя и формированию разрежения разделяют: системы с постоянным разрежением; с постоянным сечением (серийные устройства); с золотниковым дросселированием - модели для мототехники, в них вместо дроссельной заслонки объем поступающей смеси регулирует шибер-золотник. Полуавтоматический привод воздушной заслонки распространён наиболее широко как простой и эффективный. Такие условия простой карбюратор обеспечить не в силах. За счет того, что инжектор является более совершенным, то он практически вытеснил карбюратор на автотранспорте. В отличие от инжекторных систем, требующих электрического питания, карбюратор работает исключительно за счёт энергии потока всасываемого двигателем воздуха, что позволяет использовать карбюратор на двигателях, не оснащённых электрооборудованием (лодочные моторы, газонокосилки, бензопилы). Они работают за счёт эффекта Вентури с целью вытягивания бензина из камеры. Благодаря этому воздух проходит сквозь трубку Вентури. В результате атмосферный воздух засасывается в карбюратор, перемещаясь с большой скоростью вдоль воздушного канала. С этой целью в смесительной камере предусмотрена заслонка с клапаном, через который проходит воздух.
Для перекрытия подачи топлива на принудительном холостом ходу в СХХ включается экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ), представляющий собою клапан, отключающий подачу топлива, и систему управления этим клапаном, либо электронную, либо электронно-пневматическую (Тюфяков). Для компенсации возможных колебаний золотника он снабжён гидравлическим (масляным) демпфером, также отчасти выполняющим роль ускорительного насоса за счёт некоторого замедления открытия золотника при резком открытии дроссельной заслонки, что вызывает временное обогащение рабочей смеси. Бороться с этим эффектом пытались за счёт использования на однокамерном карбюраторе главного диффузора с переменным сечением (семейство карбюраторов К-80 для двигателей автомобилей ЗИС/ЗИЛ, у которого главный диффузор был образован подпружиненными крыльями, имеющими механический привод от педали «газа») или лепестковым перепускным воздушным клапаном (семейство К-22 для двигателей автомобилей «Победа», ГАЗ-51), в результате чего пропускная способность карбюратора повышалась по мере роста оборотов коленчатого вала двигателя. Карбюраторы этого типа имеют очень большой диаметр дроссельных заслонок и диффузоров вторичных камер (и сравнительно малый - первичных), за счёт чего достигается экономия топлива на малых и средних оборотах, и при этом очень высокая потенциальная пропускная способность на больших (до 750…800 куб. Диаметр дроссельных заслонок и диффузоров первичных и вторичных камер - одинаковый. Гениальная идея пришла в головы сразу нескольким изобретателям - двум венгерским инженерам Яношу Чонка и Донату Банки, а также немецкому инженеру Герману Майбаху, которые первыми предложили не испарять бензин, а распыливать его с помощью крохотных сопел - жиклеров в специальном устройстве, названном карбюратором.
Согласно легенде, идея создания карбюратора посетила Банки, когда он, прогуливаясь по улицам Будапешта, случайно увидел, как продавщица цветов опрыскивает их, набрав воды в рот (прием, известный многим домохозяйкам). Такое решение проблемы приготовления горючей смеси оказалось не самым удачным по многим причинам, в том числе и из-за плохого перемешивания паров бензина с воздухом перед воспламенением смеси, т. е. Количество горючей смеси, поступающей в цилиндры, регулируется дроссельной заслонкой 8, соединенной с педалью акселератора. С этим связана нехватка топлива в горючей жидкости. ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения (карбюрации, фр. Именно на эту заслонку и воздействует водитель, нажимая на акселератор. Именно эти принципы лежат в основе работы карбюратора. Он частично закрыт, когда двигатель не работает, а это, в свою очередь, делает количество воздуха, которое способно пройти в карбюратор, меньше. Это имеет большое значение, так как воздух, проходящий через карбюратор, содержит узкую сжатую трубку Вентури. Когда резко выжимают педаль, проходит воздух, который движется быстрее топлива.
[s][/s] Когда бензиновые двигатели предпринимали лишь робкие попытки завоевать место в конструкциях первых автомобилей, их система питания содержала специальный испаритель, который подогревал бензин, выпаривая легкие фракции, а затем поршень засасывал образовавшиеся пары вместе с воздухом в цилиндры. В более простом случае, с той же целью в паре с обычным карбюратором используется электронно-управляемая система дополнительной подачи воздуха, корректирующая состав рабочей смеси в зависимости от показаний кислородного датчика (лямбда-зонда) за счёт дозированного подмеса к ней дополнительного количества воздуха - в частности, такое решение применялось на восьмицилиндровых двигателях автобусов ПАЗ экологических стандартов «Евро-2» и выше (ЗМЗ-5234 и т. п.). Винт токсичности - в эмульсионных карбюраторах и эмульсионных СХХ с двойной подачей воздуха обеспечивает качество первичной эмульсии СХХ, чаще за счёт изменения количества первичного воздуха. Путем вкручивания и выкручивания изменяется сечение этого канала, и как следствие - количества подаваемой эмульсии. В этот канал выводится на холостом ходу вся эмульсия, образовавшаяся в СХХ, однако для качественного распыливания смешивание её с воздухом осуществляется в специальных распылителях, обеспечивающих при небольших расходах воздуха и эмульсии очень высокие скорости движения - на уровне скорости звука. Чонка и Д. Банки представили на суд специалистов специальное устройство, предназначенное для эффективного распыливания бензина в воздушном потоке с последующим перемешиванием этих основных компонентов, обеспечивающих двигатель великолепным источником теплоты.