Форсунка - это простой электромагнитный клапан, созданный для максимально точной дозировки подачи топлива и его распыла. Промывка инжектора Самая лучшая промывка это промывка форсунок и инжектора в ультразвуковой ванне с промывозными жидкостями <h1>которые можно купить на сайте Фаворит www.matrixplus.ru</h1>, и на <h2>сайте посвященномому ультразвуковой очистке.</h2> Промываем форсунки Можно ли навредить форсункам ультразвуковой промывкой? Конечно да! Сломать можно все! На старых автомобилях форсунки очень крепкие и за 30 минут они только начинают промываться, в отличии от форсунок со свежих автомобилей, которые за это же время могут совсем рассыпаться. С ультразвуком надо обращаться осторожно. Обычно, у промывочного стенда существует много режимов промывки и имеется возможность начать промывку с мягкого, щадящего режима. Следует понимать, что основная ценность ультразвуковой промывки не в самом ультразвуке, а в том, что форсунки проверяются в стенде! И можно оценить работу форсунок как до, так и после промывки. Что влияет на качество ультразвуковой очистки? Промывка форсунок Оборудование бывает разное, более дорогое, как правило, удобнее в эксплуатации, красивей выглядит, имеет сенсорное управление. Жидкостей для ультразвуковых ванн так же достаточно много, но все они имеют примерно один и тот же состав. В общих чертах так и получается, что качество ультразвуковой промывки зависит только от человеческого фактора. Промывка инжектора
<h2>Купить продать форсунки на доске объявлений, продажа расходных материалов для СТО www.matrixboard.ru</h2> Замена форсунок Основные стадии засорения инжектора. 1.Стадия засорения: разница в производительности форсунок составляет 5-7%. При малом засорении особых проблем с двигателем не возникает. Обычно, происходит увеличение расхода топлива на 1-3 литра на 100 км. На плохом бензине может появляться детонация. Промывка инжектора 2.Стадия засорения: разница в производительности форсунок порядка 10-15%. На холостом ходу двигатель ”подтраивает” (начинает работать не равномерно ). Выхлоп так же становится неравномерным, с хаотичными хлопками. Заметно увеличивается расход топлива и ухудшается динамика разгона. Появляется детонация, едкий запах из выхлопной трубы. Замена инжектора 3.Стадия засорения: разница в производительности форсунок достигает 20-50%. Двигатель пытается “выпрыгнуть” из под капота. Один или более цилиндров могут вообще не работать на холостом ходу. При попытке резкого нажатия на педаль газа в корпусе воздушного фильтра раздаются хлопки. Все симптомы первых двух стадий так же присутствуют в более яркой форме. Промывка форсунок