Замена редуктора|Как поменять редуктор|Снимаем редуктор|Купить редуктор|Замены саттелитов|Замена главной пары|Ремонт редуктора Существует четыре стандартных редуктора: отличаются только передаточным числом 2106 передаточное число 3.9 2103 передаточное число 4.1 2101 передаточное число 4.3 редуктор с передаточным числом 4.44(устанавливался на Ваз 2102) Замена редуктора|Как поменять редуктор|Снимаем редуктор|Купить редуктор|Замены саттелитов|Замена главной пары|Ремонт редуктора Маркировка редуктора Редуктор маркируется на большой шестерни например цифры 2106 1143 значат: редуктор с передаточным числом 3.9 которое получаем делением 43/11= 3.9. где 43 и 11 это количество зубьев шестерней.
Передаточное число влияет на динамику разгона и максимальную скорость, чем выше передаточное число, тем меньше максимальная скорость, но у машины более динамичный разгон, но тут есть ограничение. Замена редуктора|Как поменять редуктор|Снимаем редуктор|Купить редуктор|Замены саттелитов|Замена главной пары|Ремонт редуктора У меня на семерке стоял редуктор 2106 с парой 3.9, купил с передаточным числом 4.1 разгон стал более динамичным, но максималка немного уменьшилась, но это меня сильно не пугает так как в основном езжу по городу. <h3>Бизнес, объявления о купле продаже бизнеса, кредиты на доске объявлений www.matrixboard.ru</h3> Чтобы было проще поменять нужна смотровая яма и комплект головок, если головок нет полуось будет очень трудно открутить (ключом на 17), и придется снимать одну или две колодки, да и на самом редукторе будет проблематично открутить винты(головкой на 12). Замены саттелитов вывешиваем мост, я использовал бетонные кубики(остались со стройки) или на любые другие НАДЕЖНЫЕ подставки, так как безопасность прежде всего. для начала шестигранником на 12 откручиваем пробку снизу моста и сливаем масло в емкость. Лучше делать сразу после пробега, чтобы масло было горячее и лучше сливалось. Как поменять редуктор Далее после снятия задних колес, начинаем снимать тормозные барабаны. Если барабан прикипел, вывешиваем его, откручиваем шпильки, разгоняем барабан и резко тормозим, его должно сорвать. Снимаем редуктор <h1>Методы антикорозийной обработки, антикор, коррозия и методы борьбы www.matrixplus.ru</h1> Ремонт редуктора Если оба барабана удалось снять, приступаем к снятию полуосей, для этого нужен ключ или головка на 17, если есть головка снимать колодки не придется, откручиваем гайки через два отверстия на полуоси Замена редуктора
Если все четыре гайки открутились, а полуось не выходит, берем специальный съемник и выдергиваем полуось, или закручиваем шпильки или винт на 8, если съемника нет прикручиваем к полуоси колесо и аккуратно выдергиваем. Замена редуктора Ура полуоси сняты масло слито, дальше приступаем к откручиванию кардана, для этого нужны два ключа на 12 и 13. всего 4 винта
<h2>Все о веломобилях www.freshdesigner.ru</h2> Редуктор откручиваем головкой на 12, все 8 винтов, вынимаем, очищаем посадочное место от грязи и старой прокладки, берем новую паранитовую прокладку (бывает и бумажная) и ставим редуктор. полуоси, тормозные барабаны в обратной последовательности. Промывка моста После этого ключом на 17 откручиваем верхнюю пробку, заливаем промывочное масло, заводим двигатель и включаем первую передачу на 5 минут, после этого сливаем масло и заливаем трансмиссионное масло, объем масла заднего моста 1,35 литра. Купить редуктор Проделанной работой доволен, новый редуктор не гудит, машина стала более резвой! <h3>Химия для промывки деталей редуктора www.uzo.matrixplus.ru</h3>